1963 MASERATI 151 REPLICA by FERRERO
- Marca: Fiat
- Modello: 500 Decathlon
- Carrozziere: Sibona Basano
- Cilindrata: 479
- Cilindri: 2
- Anno: 1965
- Carrozzeria: Spiaggina
- Colore Esterno: Pesca e beige
- Interni: Vimini
- Cambio: 4 marce
Prezzo: 100.000€
La Fiat 500 Decathlon realizzata dal carrozziere Sibona Basano è una Fiat 500 fuoriserie, della tipologia Spiaggine che erano molto in voga tra la fine degli anni ’50 e l’inizio degli anni ’70. Questo esemplare era usato come Taxi nell’isola di Ponza, ne porta ancora gli adesivi.
L’auto è stata acquistata in condizioni originali non restaurata (immagini disponibili) e successivamente restaurata nella carrozzeria, negli interni e nella meccanica.
La carrozzeria è stata ripresa, riparata e riverniciata. E’ stato costruito un tettuccio ex novo utilizzando gli attacchi che erano già presenti sulla carrozzeria in vetroresina.
I sedili in vimini sono stati realizzati nuovi a mano da un artigiano esperto nella lavorazione di questo materiale. Precedentemente ha fatto parte di un’importante collezione di auto italiane fuoriserie di Roma.
Il motore è stato riavviato, revisionato, tutte le parti usurate sono sostituite con parti nuove. La macchina ha realmente solo 28.000 km!
La carrozzeria Sibona-Basano, come riportato anche dall’Enciclopedia dei Carrozzieri Italiani, era un piccola officina fondata a Torino da due ex dipendenti della Ghia nel 1957 e in attività fino al 1966. Riporto qui quanto vi è scritto:
“ Nel 1957 Walter Basano e i fratelli Giovanni e Pietro Sibona lasciano la Ghia per apripre in proprio una piccola officina a Torino, in corso Francia 359, dove costruiscono prototipi, modelli di stile e realizzano qualche lavoro di scoccheria per conto di altri carrozzieri. Abili nel loro mestiere e ben introdotti nell’ambiente automobilistico, si fanno presto conoscere; nel 1959 si spostano in una sede più grande, a poche centinaia di metri di distanza, in via Eritrea 23, e iniziano lavorare per conto di Abarth, per il quale costruiscono le scocche della 1000 Bialbero e più tardi del Monomille. Continuano, però, a lavorare anche nel settore dello stile, realizzando diverse concept-car disegnate da stilisti illustri, come la Mercer-Cobra di Virgil Exner jr. o le Autonova di Pio Manzù.
Al Salone di Torino del 1963 espongono due spider con il proprio marchio, cercando così di entrare nel settore delle fuoriserie da turismo per i privati: le Simca 1000 Cerbiatto e 1500 Mistral 2+2. Miglior fortuna ha la Decathlon, vettura da spiaggia con carrozzeria in vetroresina su base Fiat 500, che viene costruita in piccola serie.
Le crescenti difficoltà economiche spingono, però, i Sibona a ritirarsi nel 1966; Basano cerca di proseguire da solo, ma a fine anno decide di rinunciare e la carrozzeria viene chiusa.”
1963 MASERATI 151 REPLICA by FERRERO
Prezzo: 100.000€
- Marca: Fiat
- Modello: 500 Decathlon
- Carrozziere: Sibona Basano
- Cilindrata: 479
- Cilindri: 2
- Anno: 1965
- Carrozzeria: Spiaggina
- Colore Esterno: Pesca e beige
- Interni: Vimini
- Cambio: 4 marce
La Fiat 500 Decathlon realizzata dal carrozziere Sibona Basano è una Fiat 500 fuoriserie, della tipologia Spiaggine che erano molto in voga tra la fine degli anni ’50 e l’inizio degli anni ’70. Questo esemplare era usato come Taxi nell’isola di Ponza, ne porta ancora gli adesivi.
L’auto è stata acquistata in condizioni originali non restaurata (immagini disponibili) e successivamente restaurata nella carrozzeria, negli interni e nella meccanica.
La carrozzeria è stata ripresa, riparata e riverniciata. E’ stato costruito un tettuccio ex novo utilizzando gli attacchi che erano già presenti sulla carrozzeria in vetroresina.
I sedili in vimini sono stati realizzati nuovi a mano da un artigiano esperto nella lavorazione di questo materiale. Precedentemente ha fatto parte di un’importante collezione di auto italiane fuoriserie di Roma.
Il motore è stato riavviato, revisionato, tutte le parti usurate sono sostituite con parti nuove. La macchina ha realmente solo 28.000 km!
La carrozzeria Sibona-Basano, come riportato anche dall’Enciclopedia dei Carrozzieri Italiani, era un piccola officina fondata a Torino da due ex dipendenti della Ghia nel 1957 e in attività fino al 1966. Riporto qui quanto vi è scritto:
“ Nel 1957 Walter Basano e i fratelli Giovanni e Pietro Sibona lasciano la Ghia per apripre in proprio una piccola officina a Torino, in corso Francia 359, dove costruiscono prototipi, modelli di stile e realizzano qualche lavoro di scoccheria per conto di altri carrozzieri. Abili nel loro mestiere e ben introdotti nell’ambiente automobilistico, si fanno presto conoscere; nel 1959 si spostano in una sede più grande, a poche centinaia di metri di distanza, in via Eritrea 23, e iniziano lavorare per conto di Abarth, per il quale costruiscono le scocche della 1000 Bialbero e più tardi del Monomille. Continuano, però, a lavorare anche nel settore dello stile, realizzando diverse concept-car disegnate da stilisti illustri, come la Mercer-Cobra di Virgil Exner jr. o le Autonova di Pio Manzù.
Al Salone di Torino del 1963 espongono due spider con il proprio marchio, cercando così di entrare nel settore delle fuoriserie da turismo per i privati: le Simca 1000 Cerbiatto e 1500 Mistral 2+2. Miglior fortuna ha la Decathlon, vettura da spiaggia con carrozzeria in vetroresina su base Fiat 500, che viene costruita in piccola serie.
Le crescenti difficoltà economiche spingono, però, i Sibona a ritirarsi nel 1966; Basano cerca di proseguire da solo, ma a fine anno decide di rinunciare e la carrozzeria viene chiusa.”
